1. 公路工程承包资质取消的具体政策是什么？

自2018年起，国家已经开始逐步取消各种工程承包资质，其中包括公路工程承包资质。最新的政策是，国家要求取消地方交通运输部门开展的资质管理，减少政府的行政干预，进一步放宽投资主体的准入门槛。

这也意味着，从2018年10月1日起，原先方正、注销、吊销的承包资质不再重新核定和颁发，对于新申请资质的企业，不再需要提供有关承包施工能力和技术水平的证明材料。

2. 公路工程承包资质取消对工程建设行业有哪些影响？

尽管公路工程承包资质取消对行业的影响尚需时间来证明，但仍然有一些可能影响到行业发展的因素需要我们关注：

首先，取消资质管理意味着市场竞争的进一步加剧，从而使这个行业更趋向于自由市场的竞争模式，一些规模较小的企业可能难以在市场上与大型企业抗衡；

其次，新的政策意味着施工企业依赖政府项目的状况将会出现明显的改变，市场将更加完全自由化，而政府只需扮演一个监管的角色；

同时，新的政策也有助于产生更多具有自主研发能力的企业，而这些企业有望对原有市场产生新的影响。

3. 公路工程承包企业如何应对取消承包资质的政策？

面对日益激烈的市场竞争，公路工程承包企业应该如何应对：

加强企业内部管理，提高质量水平和施工效率；

注重技术创新，提高施工企业技术竞争力；

提升自身品牌形象，树立起有竞争力的品牌形象；

积极开拓拓展市场，抓住机遇，适应市场变化，及时调整企业战略。

4. 公路工程承包资质取消是否意味着市场监管将更加严厉？

政府取消资质管理，实质上是增加了市场竞争的自由度，促进了市场经济的发展。取消资质管理并不意味着取消市场监管，相反，市场监管将更趋于严格，因此需要施工企业严格遵守市场监管法律法规，行业资格证书的放宽并不代表行业监管的松懈。

5. 取消公路工程承包资质对公路工程质量是否会造成影响？

取消公路工程承包资质不一定会对公路工程质量造成直接的影响，关键在于承包企业是否有足够的技术水平保证好的工程质量。从长远来看，那些能够提高施工技术，提升工程质量的企业才能在日益激烈的市场竞争中获得发展，赢得市场的认可。